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高壓空氣壓縮機(jī)它是依靠什么來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)的呢？
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作者:industrial-106
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發(fā)布時(shí)間: 1626天前
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您知道高壓空氣壓縮機(jī)是靠什么來(lái)工作的么?其實(shí)空氣壓縮機(jī)能夠劃分為很多類(lèi)型，根據(jù)工作原理能夠分為三大類(lèi)，今天就給您具體的介紹下它的工作原理，空氣壓縮機(jī)工作原理：驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)后，經(jīng)三角膠帶，帶動(dòng)壓縮機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)，經(jīng)過(guò)曲柄桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)化為活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)活塞由蓋側(cè)向軸運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸容積增大，缸內(nèi)壓力低于大氣壓力，外界空氣經(jīng)濾清器，吸氣閥進(jìn)入氣缸;達(dá)到下止點(diǎn)后，活塞由軸側(cè)向蓋側(cè)運(yùn)動(dòng)，吸氣閥關(guān)閉，氣缸容積逐步變小，缸內(nèi)空氣被壓縮，壓力升高，當(dāng)壓力到達(dá)一定值時(shí)，排氣閥被頂開(kāi)，壓縮空氣經(jīng)管路進(jìn)入儲(chǔ)氣罐內(nèi)，如此壓縮機(jī)循環(huán)往復(fù)地工作，不斷地向儲(chǔ)氣罐內(nèi)運(yùn)送壓縮空氣，使罐內(nèi)壓力逐步增大，然后取得所需的壓縮空氣。
您知道高壓空氣壓縮機(jī)是靠什么來(lái)工作的么?其實(shí)空氣壓縮機(jī)能夠劃分為很多類(lèi)型，根據(jù)工作原理能夠分為三大類(lèi)，今天就給您具體的介紹下它的工作原理，空氣壓縮機(jī)工作原理：驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)后，經(jīng)三角膠帶，帶動(dòng)壓縮機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)，經(jīng)過(guò)曲柄桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)化為活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)活塞由蓋側(cè)向軸運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸容積增大，缸內(nèi)壓力低于大氣壓力，外界空氣經(jīng)濾清器，吸氣閥進(jìn)入氣缸;達(dá)到下止點(diǎn)后，活塞由軸側(cè)向蓋側(cè)運(yùn)動(dòng)，吸氣閥關(guān)閉，氣缸容積逐步變小，缸內(nèi)空氣被壓縮，壓力升高，當(dāng)壓力到達(dá)一定值時(shí)，排氣閥被頂開(kāi)，壓縮空氣經(jīng)管路進(jìn)入儲(chǔ)氣罐內(nèi)，如此壓縮機(jī)循環(huán)往復(fù)地工作，
不斷地向儲(chǔ)氣罐內(nèi)運(yùn)送壓縮空氣，使罐內(nèi)壓力逐步增大，然后取得所需的壓縮空氣。
空氣壓縮機(jī)吸氣過(guò)程：
螺桿式進(jìn)氣側(cè)的吸氣口，一定要設(shè)計(jì)得使壓縮室能夠充分吸氣，而螺桿式壓縮機(jī)并無(wú)進(jìn)氣與排氣閥組，進(jìn)氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開(kāi)啟、關(guān)閉調(diào)節(jié)，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí)，其空間較大，此刻轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口的自由空氣相通，因在排氣時(shí)齒溝的空氣被全數(shù)排出，排氣完了時(shí)，齒溝乃處于真空狀況，當(dāng)轉(zhuǎn)到進(jìn)氣口時(shí)，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充溢整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼的進(jìn)氣口，在齒溝間的空氣即被關(guān)閉，以上為，[進(jìn)氣過(guò)程]。4.2關(guān)閉及運(yùn)送過(guò)程：主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣終了時(shí)，其主副轉(zhuǎn)子齒峰會(huì)與機(jī)殼閉封，此刻空氣在齒溝內(nèi)關(guān)閉不再外流，即[關(guān)閉過(guò)程]。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐步向排氣端移動(dòng)，此即[運(yùn)送過(guò)程]。4.3壓縮及噴油過(guò)程：在運(yùn)送過(guò)程中，嚙合面逐步向排氣端移動(dòng)，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間逐步減小，齒溝內(nèi)的氣體逐步被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過(guò)程]。而壓縮一起潤(rùn)滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與空氣混合。
高壓空氣壓縮機(jī)排氣過(guò)程：
當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時(shí)，被壓縮的氣體開(kāi)始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此刻兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口的齒溝空間為零，即完成(排氣過(guò)程)，在此一起轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又到達(dá)較大，其吸氣過(guò)程又在進(jìn)行。
3、壓縮及噴油過(guò)程：
在運(yùn)送過(guò)程中，嚙合面逐步向排氣端移動(dòng)，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間逐步減小，齒溝內(nèi)之氣體逐步被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過(guò)程]。而壓縮一起潤(rùn)滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與室氣混合。
4、排氣過(guò)程：
當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時(shí)，被壓縮之氣體開(kāi)始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此刻兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口這齒溝空間為零，即完成，在此同時(shí)轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又到達(dá)很長(zhǎng)，其吸氣過(guò)程又在進(jìn)行。
不斷地向儲(chǔ)氣罐內(nèi)運(yùn)送壓縮空氣，使罐內(nèi)壓力逐步增大，然后取得所需的壓縮空氣。
空氣壓縮機(jī)吸氣過(guò)程：
螺桿式進(jìn)氣側(cè)的吸氣口，一定要設(shè)計(jì)得使壓縮室能夠充分吸氣，而螺桿式壓縮機(jī)并無(wú)進(jìn)氣與排氣閥組，進(jìn)氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開(kāi)啟、關(guān)閉調(diào)節(jié)，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí)，其空間較大，此刻轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口的自由空氣相通，因在排氣時(shí)齒溝的空氣被全數(shù)排出，排氣完了時(shí)，齒溝乃處于真空狀況，當(dāng)轉(zhuǎn)到進(jìn)氣口時(shí)，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充溢整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼的進(jìn)氣口，在齒溝間的空氣即被關(guān)閉，以上為，[進(jìn)氣過(guò)程]。4.2關(guān)閉及運(yùn)送過(guò)程：主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣終了時(shí)，其主副轉(zhuǎn)子齒峰會(huì)與機(jī)殼閉封，此刻空氣在齒溝內(nèi)關(guān)閉不再外流，即[關(guān)閉過(guò)程]。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐步向排氣端移動(dòng)，此即[運(yùn)送過(guò)程]。4.3壓縮及噴油過(guò)程：在運(yùn)送過(guò)程中，嚙合面逐步向排氣端移動(dòng)，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間逐步減小，齒溝內(nèi)的氣體逐步被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過(guò)程]。而壓縮一起潤(rùn)滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與空氣混合。
高壓空氣壓縮機(jī)排氣過(guò)程：
當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時(shí)，被壓縮的氣體開(kāi)始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此刻兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口的齒溝空間為零，即完成(排氣過(guò)程)，在此一起轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又到達(dá)較大，其吸氣過(guò)程又在進(jìn)行。
3、壓縮及噴油過(guò)程：
在運(yùn)送過(guò)程中，嚙合面逐步向排氣端移動(dòng)，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間逐步減小，齒溝內(nèi)之氣體逐步被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過(guò)程]。而壓縮一起潤(rùn)滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與室氣混合。
4、排氣過(guò)程：
當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時(shí)，被壓縮之氣體開(kāi)始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此刻兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口這齒溝空間為零，即完成，在此同時(shí)轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又到達(dá)很長(zhǎng)，其吸氣過(guò)程又在進(jìn)行。
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